სიახლეები

ეს ნაშრომი ძირითადად აღწერს საჰაერო ხაზის სტრუქტურას, თითოეული კომპონენტის მოთხოვნებს, ხაზის გატარების გარემოს და ხაზის გაანგარიშებას მეტეოროლოგიური პირობების კომბინაციით, საჰაერო ხაზის დიზაინის პროცედურებთან ერთად.მავთულის მექანიკური და ფიზიკური თვისებების ძირითადი პარამეტრების გააზრება;დაეუფლოს მეტეოროლოგიური პირობების მექანიკურ გავლენას გამტარებზე და კომბინირებული მეტეოროლოგიური პირობების ფორმირებაზე და გაიგოს მიკროსქემის დიზაინის ძირითადი ნაკადი.

საჰაერო გადამცემი ხაზების კლასიფიკაცია და სტრუქტურა
1. ელექტროგადამცემი ხაზების კლასიფიკაცია
ელექტროგადამცემი ხაზი არის ენერგოსისტემის განუყოფელი ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია ელექტროენერგიის გადაცემასა და განაწილებაზე.ხაზებს, რომლებიც ელექტროენერგიას გადასცემენ წყაროდან ელექტრული დატვირთვის ცენტრში, ეწოდება გადამცემი ხაზები.გადაცემის პროცესში ელექტროენერგიის დაკარგვის შესამცირებლად, გადამცემი ხაზები იღებენ სხვადასხვა ძაბვის დონეს გადაცემის მანძილისა და გადაცემის სიმძლავრის მიხედვით.ამჟამად ჩინეთში გამოიყენება სხვადასხვა ძაბვის დონეები 35, 60, 110, 220, 330, 500 კვ და ა.შ. ჩინეთში 35 ~ 220 კვ ხაზს უწოდებენ მაღალი ძაბვის გადამცემ ხაზს, ხოლო 330 ~ 500 კვ ხაზს ე.წ. ულტრა მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზი.გარდა ამისა, ელექტროენერგიის განაწილების ამოცანაზე პასუხისმგებელ ხაზს გამანაწილებელი ხაზი ეწოდება.ჩინეთის სადისტრიბუციო ხაზების ძაბვის დონეებია: 380V/220V, 6KV, 10KV, რაც ეხება 1kV ქვემოთ ხაზებს, როგორც დაბალი ძაბვის განაწილების ხაზებს, 1 ~ 10KV ხაზებს, როგორც მაღალი ძაბვის განაწილების ხაზებს.
გადამცემი ხაზები შეიძლება დაიყოს საკაბელო ხაზებად და საჰაერო ხაზებად მათი სტრუქტურის მიხედვით.საკაბელო ხაზთან შედარებით, ოვერჰედის ხაზს აქვს მრავალი აშკარა უპირატესობა, როგორიცაა მარტივი სტრუქტურა, მოკლე მშენებლობის პერიოდი, მშენებლობის დაბალი ღირებულება, მოსახერხებელი მოვლა, სითბოს გაფრქვევის კარგი შესრულება, დიდი გადაცემის სიმძლავრე და ა.შ.ეს ნაშრომი წარმოგიდგენთ მხოლოდ საბაზისო ცოდნას მაღალი ძაბვის საჰაერო გადამცემი ხაზების შესახებ.
2. საჰაერო გადამცემი ხაზების სტრუქტურა
გადამცემი ხაზები ძირითადად გამოიყენება რეგიონული ელექტროსადგურების დასაკავშირებლად მიმღებ მხარეს ქვესადგურებთან.ელექტროგადამცემი ხაზის დენსა და მიწას შორის გარკვეული მანძილის შესანარჩუნებლად გამოიყენეთ ბოძები და კოშკები მავთულხლართების დასამაგრებლად, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 1-1.ჰორიზონტალურ მანძილს მიმდებარე კოშკების ცენტრალურ ხაზებს შორის ეწოდება სიჩქარის მანძილი.დაჭიმვის მონაკვეთი იქმნება რამდენიმე მანძილით ორ მიმდებარე ბაზის კოშკს შორის.როგორც ნაჩვენებია სურათზე #5 ~ #9, დაჭიმვის განყოფილება შედგება ოთხი მანძილისგან.თუ დაჭიმვის განყოფილებაში არის მხოლოდ ერთი მანძილი, მას უწოდებენ იზოლირებულს, როგორც ეს ნაჩვენებია კოშკ #9-სა და #10 კოშკს შორის.გადამცემი ხაზი ყოველთვის შედგება მრავალი დაჭიმვის სეგმენტისგან, მათ შორის იზოლირებული სეგმენტებისგან.

ზოგიერთი ტერმინი, რომელიც ეხება საჰაერო ხაზებს
უპირველეს ყოვლისა, ზოგიერთი ძირითადი ტერმინი, რომელიც დაკავშირებულია საჰაერო ხაზის სტრუქტურასთან, აიხსნება შემდეგნაირად:
(1) სიჩქარის მანძილი - ორ მიმდებარე კოშკზე მავთულის დაკიდების წერტილებს შორის ჰორიზონტალურ მანძილს ეწოდება სიჩქარის მანძილი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიხატება, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1-2.
(2) ჩახშობა (რელაქსაცია) - მანძილს მავთულის ნებისმიერ წერტილსა და დაკიდების წერტილს შორის სწორი მიმართულებით, ეწოდება დახშობა, რომელსაც ასევე უწოდებენ რელაქსაციას.
ზოგადად, sag აღნიშნავს მაქსიმალურ ვარდნას ერთ გადაცემაში, თუ სხვაგვარად არ არის მითითებული და ჩვეულებრივ მითითებულია ასო F-ით, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1-2.როდესაც მავთულის დაკიდების წერტილი ტოლია (სიმაღლე ტოლია), მაქსიმალური ვარდნა გადაცემათა დისტანციაში ცენტრში;როდესაც მავთულის დაკიდების წერტილი არ არის ტოლი სიმაღლეში (სიმაღლე არ არის ტოლი), გადაცემათა კოლოფში მაქსიმალური ჩავარდნა არის დაახლოებით მექანიზმის მანძილის ცენტრში.

(3) ლიმიტი - მინიმალურ დასაშვებ მანძილს სადენსა და მიწას შორის ეწოდება ლიმიტი, როგორც ეს ნაჩვენებია H-ით სურათზე 1-2.შეზღუდვის მანძილის მნიშვნელობა დეტალურად არის განსაზღვრული ჩვენი ქვეყნის ელექტროენერგიის სამინისტროს მიერ გამოცემული საჰაერო გადამცემი ხაზების დიზაინის ტექნიკურ რეგლამენტში და საჰაერო გამანაწილებელი ხაზების დიზაინის ტექნიკურ რეგლამენტში.საჰაერო გადამცემი ხაზის ძირითადი კომპონენტებია გამტარი, ელვის გამტარი, იზოლატორი, კოშკი, კაბელი და საძირკველი.

საჰაერო გადამცემი ხაზების კომპონენტები

ჩვენ ვაძლევთ მოკლე აღწერას ოვერჰედის სქემების კომპონენტების ძირითადი ფუნქციებისა და ტიპების შესახებ.

1, დირიჟორი

მავთულები გამოიყენება ელექტრული დენის და ელექტრო ენერგიის გადასატანად.ზოგადად, გადამცემი ხაზები იყენებენ ერთ გამტარს თითოეული ფაზისთვის, მაგრამ ულტრა მაღალი ძაბვის და დიდი სიმძლავრის გადამცემი ხაზებისთვის, კორონას შემცირების მიზნით, რათა შემცირდეს ენერგიის დანაკარგები და შემცირდეს ჩარევა რადიოში და ტელევიზიაში, ძირითადად გამოიყენება ფაზური გაყოფის გამტარები, ანუ ორი. , გამოიყენება სამი, ოთხი ან მეტი მავთული (ჩვეულებრივ, რგოლში ფიქსირდება).

2. ელვის გამტარი და დამიწების კორპუსი

ელვის გამტარი ჩამოკიდებულია ბოძების კოშკის თავზე და დაკავშირებულია დამიწების სხეულთან დამიწების მავთულის მეშვეობით თითოეულ ბაზის ბოძზე.როდესაც ელვისებური ღრუბლის გამონადენი ეცემა ელვისებურ ხაზს, ელვის გამტარი განლაგებულია გამტარის ზემოთ, ხოლო ელვისებური დენის მიწისზედა სხეული იხსნება დედამიწაზე.ამგვარად მცირდება გამტართან ელვის დარტყმის ალბათობა, იცავს ხაზის იზოლაციას ელვისებური ძაბვის დაზიანებისგან და უზრუნველყოფილია ელვისებური დაცვა ხაზის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.ზოგადად მხოლოდ 110 კვ ძაბვის ძაბვის მაღალი დონის ხაზია მოწყობილი, მისი მასალა, როგორც წესი, არის გალვანზირებული ფოლადის ძაფი.

3, კოშკი

ბოძების კოშკი გამოიყენება გამტარის და ელვის გამტარის და მისი აქსესუარების დასამაგრებლად და გარკვეული უსაფრთხო მანძილის შესანარჩუნებლად გამტარს, ელვაგამტარსა და კოშკს, აგრეთვე გამტარსა და მიწას შორის და გადაკვეთის ობიექტებს ან სხვა შენობებს შორის. .

4. იზოლატორები და საიზოლაციო სიმები

იზოლატორები არის ხაზის იზოლაციის ძირითადი კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება მავთულის დასამაგრებლად ან შესაჩერებლად, რათა მოხდეს მისი იზოლაცია კოშკიდან და უზრუნველყოს ხაზის საიმედო ელექტრული იზოლაციის სიძლიერე.რადგან ის არა მხოლოდ ექვემდებარება მექანიკურ ძალას და ძაბვის მოქმედებას, არამედ უძლებს ატმოსფეროში მავნე აირების ეროზიას.

ამიტომ საჭიროა საკმარისი მექანიკური სიძლიერე, საიზოლაციო დონე და კოროზიის წინააღმდეგობა.

5, აპარატურა

გადამცემი ხაზის ფიტინგები ასრულებენ დამხმარე, დამაგრების და დამაკავშირებელი დამცავი სადენების და ელვისებური დაცვის მავთულების როლს საჰაერო გადამცემ ხაზებში.და შეუძლია გაყვანილობის დამაგრება.არსებობს მრავალი სახის ოქროს ფიტინგები, რომლებიც შეიძლება დაიყოს ხუთ კატეგორიად: მავთულის დამჭერი, დამაკავშირებელი, დამცავი და მავთულის დახაზვა მათი თვისებებისა და გამოყენების მიხედვით.

ბოძების კოშკის საძირკველი ფიქსირდება მიწაზე, რათა არ მოხდეს ბოძების კოშკის დახრილობა, ჩამონგრევა, ჩაძირვა და სხვა ობიექტები.თუ რკინაბეტონის ღერო უშუალოდ მიწაშია ჩამარხული, რადგან ბოძის განივი კვეთის ფართობი მცირეა, ძელი ჩაიძირება საერთო ნიადაგში.ამ დროს ბოძის ჩაძირვის თავიდან ასაცილებლად, ხშირად ბოძის ბალიშის ძირში დიდი ფართობია რკინაბეტონის ფირფიტა - შასი, შასი არის ბოძის ჩაძირვის საძირკვლის თავიდან ასაცილებლად.ერთის მხრივ, კაბელის ფუნქციაა კოშკის სიმტკიცის გაუმჯობესება, კოშკის ძალაზე გარეგანი დატვირთვის გატარება, რათა შემცირდეს კოშკის მასალის მოხმარება;მეორეს მხრივ, მავთულის ღეროსთან და მავთულის უჯრასთან ერთად, კოშკის დამაგრება მიწაზე, რათა უზრუნველყოს, რომ კოშკი არ დაიხრება, არ იშლება.კოშკის საძირკველი სხვადასხვა რელიეფის, გეოლოგიისა და სამშენებლო პირობების მიხედვით, ასევე განსხვავებულია გამოყენებული ტიპი.